3月新能源乘用车总体产量实现4.8万台，虽然从2月的深谷中开始回升，但较去年同比下降依然超过50%，大环境对汽车行业造成的影响短期内预计难以消化。传统车企一季度产量普遍下滑严重，吉利、上汽、长城、奇瑞等自主车企纷纷跌出了TOP10榜单。

另一方面，特斯拉Model 3 从2K、4K到本月突破10k/月，国内工厂产量继续一路高飞猛进。相比于国外工厂因疫情影响产能严重受挫，近日特斯拉又加快步伐推出了长续航版本的国产Model 3,国产化进程正在进一步加速。

造车新势力方面除了特斯拉，3月TOP10榜单内还维持了3个席位，尤其是理想ONE本月突破重围，成为了插混（增程）车型的No.1, 表现亮眼，但能否长久保持还要看消耗完第一波流量后，后续的发力情况了。蔚来和威马靠现有车型同样保持了一定的产量，但能否实现新突破则还要看后续车型的发力了。

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