上一次提及大米进口量在我国大米生产和消费占比中忽略不计，现在谈谈巴西。疫情刚开始时，因为巴西总统的儿子对中国疫情不负责任的表述，不少人就跟着自媒体节奏，认为巴西“很不友好”，认定巴西为了自保不会再对我国出口大豆了，现实是怎么回事呢?

简单说，疫情影响有，但没那么不堪，对我们日常生活看不出什么端倪。更重要的是，进出口双方都在努力克服疫情带来的影响和困难。

巴西大豆，3~4月是成熟的时节。近年来，越来越多的巴西农户选择种植大豆，产量也越来越高。巴西大豆生产者协会预计，巴西2020年的大豆收成有望达到创纪录的1.21亿吨，将超越美国成为世界第一大豆生产国。中国已连续多年成为巴西大豆的最大买家。2019年，巴西出口7400万吨大豆，其中5800万吨销往中国，占比高达78%。

中国是巴西非常重要的贸易伙伴，预计今年巴西向中国的大豆出口量仍将保持大幅增长，这是巴西农业界上下的普遍共识和诉求，道理很简单，如果实施所谓禁运，谁能消耗掉那么多大豆?那些种植的巴西农民怎么生活?

大豆外，中国也是巴西蔗糖、肉类等农产品出口的重要市场。2019年，巴西出口到中国的农产品占其出口总量32%。

今年1月，巴西甜瓜开始出口中国。未来，两国农产品贸易品种有望继续增加。中粮国际、大康农业等中国企业在巴西投资布局，积极融入当地农业产业链。

近期，由于新冠肺炎疫情影响，巴西一些港口运转的确遭遇了困难。巴西大豆生产者协会、巴西肉类出口协会在内的40多个农产品协会不久前联合致信总统博索纳罗，建议采取措施确保货物自由过境，减少疫情对农产品出口的影响。巴西政府已下文要求，规范对港口工人保护，确保国内港口全部功能保持正常。相关部门表示，正采取相应措施保障农产品出口。

中国的到港情况，目前4月预估700万吨左右，若巴西4-5月装运正常，5月和6月均将有900万吨左右到港，即国内大豆供应紧张的局面或将从下周开始好转。当然，5-6月的顺利到港，是建立在巴西4-5月装运正常的基础上，具有不确定性。一方面，巴西农民享受着雷亚尔贬值带来的高利润，积极卖货抢出口，趁物流正常全速装运。另一方面，已看到消息巴西内陆运输的运费增加了26%，疫情对运输影响仍存在。巴西能否在4、5月都正常装运不确定性高，期货盘面的风险升水不会全部挤出。

据称，中储粮已从国家储备中再拨出50万吨大豆，提供给中国最大的国有压榨商中粮集团（中粮）。这些大豆将作为商用压榨。这将是中粮集团今年获得的第二批国家储备大豆，早些时候已向这家国有农业集团发放了50万吨。确保市场用油稳定，完全没有问题。

（以上部分内容和数据援引自东方城乡报和人民日报）

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