长久以来，豪华品牌的中大型SUV入华销售都是采取进口的方式，在一线品牌中Q7、X5、GLE是常见的热销车型，与此同时二线品牌中的沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等车型也在奋勇追击。当然后者想要吸引消费者的目光，单靠自身价值还不够，打价格战也算手段之一。根据沃尔沃内部供应商泄露的消息，XC90的国产项目即将启动了！它将有望成为继凯迪拉克XT6之后，第二款落地国产的豪华品牌中大型SUV。

XC90绝对算是沃尔沃的旗舰车型了。目前进口版本的售价区间为63.39-83.39万。新车延续了沃尔沃的家族式设计风格，在在该领域的车型中可谓是有着最独特的设计风格，标志性的雷神之锤LED日间行车灯可谓是北欧风格的代表作。4953*1958*1776mm的车身尺寸，2984mm的轴距，配合高大威猛的车身绝对是气场十足。

目前的XC90采用进口的方式销售，在去年取得了年销量20407台的销量，确实处于一个不错的水准，缩短了与德国BBA销量的差距，并且远超对手XT6一大截，这其中优惠措施的作用功不可没。这也说明了，XC90选择了走量的路线。不过，或许是由于车型太久没更新，经销商为了刺激消费者给出了力度非常大的终端优惠，目前普遍可以得到十多万的折扣，对于入门级车型甚至可以低于50万。毕竟这次的中期改款等了5年之久。

既然沃尔沃也深知自己是二线品牌，它们打算将性价比路线走到底。受益最多的，无疑是未来国产后的准车主，未来的XC90将会在成都进行生产，成都工厂甚至担负起了制造北美沃尔沃的任务。依托吉利强大的造车供应链，在保证质量的同时，继续大幅降低售价完全不是没有可能，要知道更低的成本、更低的关税，势必会带来更低的售价，届时价格底线突破40万也不是没有可能。

对于国产化XC90这件事而言，有利有弊，益处之前已提到，价格战无疑是最凶残的武器。但是问题也就在这里，目前终端优惠完售价50万左右，国产之后是否还能有这么大的优惠幅度还不确定，但是肯定会低于这个价格，这样一来沃尔沃的价格体系就会面临前所未有的挑战，原本六七十万的产品现在只卖三四十万，无形之中又降低了沃尔沃的身段，这样一来，面对本来就高不可攀的BBA，现在自己在品牌定位上已经弱了很多。

可是你要说沃尔沃会失败吗？其实不会。国产后的XC90，大幅度降低售价，自然是很诱人的。虽然它势必会对沃尔沃的销售体系造成影响，但也无疑会收获更多的消费者、更多的利润，毕竟"真香"一词在汽车界同样适用。只不过相较于曾经奋力追赶BBA，现在的沃尔沃XC90恐怕早已与他们不是一路人了。

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