电商在我国大火之后，还带动了其它行业的发展，而快递行业就是很好的例子。随着网上购物的人越来越多，我国的快递量也随之大幅的增长。

电商被称为“风口”的同时，也有很多人涌入到了快递行业中。但与此同时，我国快递行业的竞争也是非常大。至今为止，我国快递行业的竞争压力，还是非常的巨大。就连被称为“快递一哥”的顺丰，也曾遭遇诸多不顺。

很多人觉得快递只是将，商品从一个地方送到另外一个地方。但事实上，这中间的步骤还是比较“复杂”的。尤其是快递行业“最后一公里”(送货上门)，是最为艰难的，也是现在很多快递公司面临的难题。如何提高“最后一公里”的效率和降低成本，都是快递公司们想要解决的问题。

众所周知，快递想要送上门的话会有很多“问题”。首先要确保客户在家，快递员送货上门时，经常会遇到客户不在家的状况，最后快递员只能等待，要么“下次再来”。不管哪种做法，都会浪费快递员的时间，增加快递公司的成本。

但如果不将快递送到客户手中(很多客户，会要求放在哪里)，也增加了快递的风险，如果丢失快递员也是有责任的。

之后为了解决快递“最后一公里”的问题，快递柜诞生了。快递员在送货时，如果客户不在家，可以放在附近的快递柜中，等客户自己来取，这中间也避免了快递和“无关紧要”人的接触。而且这样做，在很大程度上节约了快递员的时间，提高了配送效率。

丰巢快递柜大家都知道吧，这也是很多人最常用的快递柜。丰巢快递柜在刚推出时，就受到了大家的欢迎，极大的方便了快递员和客户。丰巢快递柜也靠此，迅速占领了市场。但近年来，丰巢快递柜却被推上了“风口浪尖”，原因就是丰巢快递柜要收费。

在2019年时，就有用户反映丰巢快递柜取件时，出现了“扫码赞赏1元保管费”，而“免费取件”虽然还有，但容易被忽视掉。甚至当时有用户反映，自己快递被保管几小时后，需要支付1元钱才能取件。

不过当时，丰巢快递柜就对此作出了回应，称这样“收费”是为了鼓励用户尽快取件，将快递柜“空出来”，以便提高快递柜的使用效率。事实上，快递柜虽然很好的解决了快递“最后一公里”的问题，但快递柜本身的盈利方式，却也成为了难题。

对于快递柜的收费问题，不少用户表示理解，但有的客户觉得这应该是快递公司自己要解决的问题，不应该由客户支付。但在2019年10月1日，我国正式施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》显示，“使用智能快件箱投递快件应当征得收件人同意”“保管期限内不得向收件人收费”。

这就让丰巢快递柜非常的头疼，近期有消息传出，丰巢快递柜将实行“会员服务”。每月缴纳一定数额的资金，可以享受超长时间的寄存快件。而普通用户，只能享受一段时间的免费存件，超过时间后将按超过的时间，收取一定的费用。

不知道这样的方式，会不会受到消费者的认可。

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