近期中石化在斯里兰卡汉班托塔港的油库正式启用，4月上旬，已经有第一艘船成功向该油库进油。此次进油标着这在汉班托塔港的油库如期投入使用，将会有效的提升中石化对过往船舶的综合保障和服务能力，辐射向东北非和南亚地区的用油市场，有利于扩展全球业务。

汉班托塔港油库顺利投入使用，其意义不仅仅是商业利益那么简单。斯里兰卡位于印度洋中部，处于全球非常繁忙的航线上。印度洋面积不大，但可能是几大洋中石油含量最丰富的海洋。亚太国家进口的石油几乎都经过该地区，是亚太国家能源的生命线。这个港口投入使用后，过往商船都可以在这个港口进行各种物资补给。海军长期驻扎海外，也可以停靠这些港口进行休整，加注燃油，不必往返于马六甲海峡。甚至依托斯里兰卡、巴基斯坦等国的港口，完全能够修建油气管道通过东亚地区，邮轮仍必须要经过马六甲海峡，但这个海峡将失去咽喉作用。

马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要航道，这个海峡连接着几个世界上人口最多的国家，同时也是中东地区石油运输到东亚的必经通道。日本韩国等国常称这个海峡是其生命线。这个海峡地势也很险要，全长1080公里，西北部最宽处有370公里，但是东南部最窄处只有37公里。美军对这个海峡非常上心，因为是其限制亚洲大国海军和商业船只进出印度洋的重要通道。只要管控住这个海峡，就能够随时将其封锁。美海军经常在海峡附近活动，彰显其在该地区的影响力。

近些年，白宫一直在要求美军重返亚太，目的就是为了遏制该地区的大国。白宫认为亚太地区的强国对美地位构成了很大的挑战。近些年美军加强了关岛、冲绳等军事基地的重要性，同时也加强了在东南亚地区的军事存在。美军希望拉拢印度，加入美印太战略，共同对抗区域强国。在这种政策下，马六甲海峡的重要性越发突出。不过亚太国家也有相应的布局，近些年一直在巴基斯坦、斯里兰卡和缅甸等国布局，希望在这些国家建设港口，油气管道和铁路，绕开马六甲海峡。近些年，这些努力成果慢慢都开始显现出来，白宫承认大势已去，马六甲海峡的遏制作用正在下降。

美方毕竟是世界第一强国，对全球海洋的重要位置早就有布局。对于后来者来说，在还不具备挑战美海军强大实力时，只能退而求其次，开发建设一些位置稍差的港口和基地。对任何一个国家来说，这都是一个长期的大工程，并不是只要有钱就能够完成的。一个国家的经济实力、军事实力都有很大的影响。尽管比较艰难，但是努力总会有成果，海军慢慢就会有越累越多的海外港口可以停靠。

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