为何有人宁愿高速排队，也不走ETC通道？车主说出大实话

推荐语：为响应复工，交通部联合线上出行平台推出了我国首个高速收费计算器——ETC对账助手，出行前大家可以根据路线得到预估此趟出行大致要花费多少钱，再根据实际情况进行合理改变，付款明细做的挺好。可是有人欢喜有人忧，我们来看看是个什么情况吧。

春节开始高速免费，后又受疫情影响，直到5月6日，全国高速公路才恢复收费。但出现了这样一个奇怪的现象，大家都跑去走人工，ETC那个口很少人走，问了一些车主才知道大家说ETC的过路费涨价了，人工没涨，所以走人工。

疫情以前，高速的收费一般是遵循尾数取舍原则的，5块钱是起步价，如果你这趟出行在2.5或以下，不收费；2.5以上到7.5收5块钱；7.5以上的话就收10块钱，这样依次往上。大家走ETC很大的原因是人工收整数钱，你只要在那个区间，你就得那么多钱；而ETC是机器收费，精准在几毛几分，如果是经常走高速的话可以省下不小一笔费用。

高速通行后，收费规则发生了一些改变，人工保持原来的区间不变，ETC按照分计算，不参与区间。我们用一位网友的例子来说明一下吧，高速恢复收费，他走ETC，收了6.78，但他走人工就只有5块钱。这样的情况让他觉得过路费涨价了，不走ETC改走人工，一来一回省了好多钱。

除了这次的收费改变之外，其实本身ETC就存在一些问题。在ETC还没有网上申报之前，收费按照地区经济划分，如果你在北京上海等大城市，你办理ETC要花三四百块钱，但你如果在小县城，你可能只要几十块甚至不要钱就可以全国通行。全国通行之后，ETC的收费标准也遵循各地区的收费站制定标准进行收费，最重要的是你不知道自己那里那里花了多少过路费。

如果你是一个公司员工，出差走高速，如果你走的是ETC，你就没有发票，因为ETC是与你的银行卡绑定的，自动扣款，如果你要找公司报销来回路费，这个过程真的超级麻烦，你要先到银行或者网上找自己的消费记录然后打出来，这样一些自我活动收入，整理的过程让人十分痛苦。

ETC方便就方便在直接扣费，不用在人工停留，原理很简单，你在汽车挡风玻璃那里装一个电子感应卡，经过通道时，ETC的设备会自动感应扣款。但这里面也存在一定的风险，前几年特别有名的ETC盗刷事件，一个人拿着POS机，到ETC那里等着车辆经过，因为电子感应卡设置的是小额免密支付，所以POS机在那里让卡感应了以后就自动扣费，那个人一天成为了富翁，到现在这个问题还没有 得到改善，这也是为什么大家不愿意走ETC的原因。除此之外， ETC系统也比较脆弱一点，特别容易出故障，有时一辆车刚走过ETC直接扣了人家走两次的钱，而且一出故障车辆就得转向人工，自己身上没带现金就特别麻烦，所以大家ETC的意见很大。

总结：新的高速收费标准刚下，大家都走人工，你还在傻乎乎地走ETC吗？其实ETC很符合未来的趋势，因为大家现在很少会用到现金，一部手机走天下，以及刷脸支付，所以人工的速度不太能跟得上大家的脚步，所以还是希望ETC赶紧改善吧！你觉得呢？期待你的留言！科技的发展和财富的变革，我将与你同在！

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