A股大跌,周五“暴风雨”来袭?
时间:2020-07-15 来源:新闻网 人浏览 -
一、行情分析:
今天股市上午盘的走势还是不错,三大股指均有着不同程度的上涨,但下午盘就不行了,齐刷刷的下跌,收盘上涨指数下跌0.78%、深证成指下跌0.81%、创业板指下跌0.29%。近期,股市频现的分化型走势,中小创强势、主板弱势,我们之前也讲到过,当板块出现分化、轮动的时候,或就是短线行情出现松动的时候。
我们中午的时候谈到了两个方向或在下一次轮动中受益,一个是以5G为代表的新基建方向,另一个是以低估、质优属性为代表的银行、保险、大基建。这一波自2646点以来,这些板块中的质优股,基本上都没有很好的反应,而大消费、医药等方向的个股更为强势,且现在估值已经不便宜。如果说未来的机会在哪里,个人认为当前这两个方向的机遇性与确定性要更大一些。
当然,面对当前的震荡行情,仍旧是“策略大于趋势”!今天行业方面,电气设备、旅游、互联网、汽车类、软件服务等行业涨幅居前;农林牧渔、酒店餐饮、家居用品、保险、造纸等行业跌幅居前。
北向资金方面,今天行情虽然不理想,但整体仍旧保持着流入状态,全天净流入13.9亿,沪股通流出12.99亿、深股通流入26.89亿。两市主力资金仍旧保持流出状态,净流出262.9亿元。
股市今天上涨的有1190只,下跌的有2488只;涨停的有61只,跌停的有12只;上涨幅度在0-2%的有913只,上涨幅度在2-4%的有230只;下跌幅度在-2—0%的有1828只,下跌幅度在-4—-2%的有561只。股市整体呈现弱势很是明显。
二、上证指数技术面呈现:15分钟级别MACD指标处于MACD指标绿柱区间;30分钟级别MACD指标处于绿柱区间;60分钟级别MACD指标处于绿柱区间;120分钟级别MACD指标结束红柱区间,进入绿柱第一根;日线级别MACD指标处于红柱区间,但红柱长度有着明显的缩短。
从技术面的呈现来看,并不是很理想,小级别之间均是处于绿柱区间,并且经过了下午的一波下跌,120分钟级别MACD指标也被带入到了绿柱区间。对应到日线级别,红柱开始有着缩短。如果日线级别也进入绿柱区间,之前我们也讲到了,是需要格外注意与谨慎的。当前,不仅仅小级别MACD指标有着偏空,日线级别的5日均线也有着走平,如果进一步下跌或有下穿10日均线的动作。
这个位置,关于短线还是以低仓位为主更加合适,要不然,股市真的砸下来了,基本会吃掉这波来的大部分利润。那就尴尬了!
三、市场消息分析:
1、中信证券观点:预计三季度后期A股将开启一段趋势性上涨行情
最新中信证券分析师认为,A股将在下半年开启中期上行的“小康牛”。关于这个观点,最近中信证券也是频繁讲述,我们也是点评过了,关于下半年的行情,我们是比较看好的,起码从现在的情况来看,要比上半年要更为强上一些,确定性要更高一些。
当然,我们分析行情的演绎,需要将时间区分为短线、中线、长线来看。关于中长线,不管是下半年还是明年,现在上证指数仍旧处于历史底部,再加上市场的不断改善,势必会有着不错的演绎。中长线在一定仓位的基础上,继续对优质低估的股票保持定投,没啥问题。短线呢?我们3月份的时候就讲过,每年的上半年都会有一波下跌,出现的时间大概率是会在年报完全披露完以后,但今年迟迟没有到来,再加上现在短线的技术面开始有着一定的偏空,这是需要注意的,短线保持低仓位会更为合理。
2、美联储预测2020年底美国GDP增速预期中值为-6.5%
美联储对于美国年底GDP的预测,还是比较稳当的,也是给市场吃下了一个“定心丸”。之前很多机构对美国经济十分悲观,达到了年度GDP-20%的水平。而美联储的预测,能起到更好的积极作用。
除此之外,美联储宣布继续维持基准利率在0%-0.25%不变,将超额准备金率维持在0.1%不变。对于利率而言,符合市场预期,两位美联储政策制定者还预计联邦基准利率将在2022年从零水平上调。
如果美国维持低利率水平至2022年,未来的行情就更加确定了,因为市场的钱会越来越多,而越来越多的资金,势必会流向股市。还有市场方面,在资金充裕的基础上,一些行业有望继续保持景气增长。美国也好、世界也好,在货币充裕的条件下,势必迎来更多的机会。对应到A股,明年的机遇性势必会更多一些。
3、最新公布的汽车产销量分别同比增长18.2%、14.5%
最新中汽协公布的数据,5月份汽车产量同比增长18.2%、销量同比增长14.5%,新能源汽车产量同比下降25.8%、销量同比下降23.5%。从数据的角度来看,新能源的销量呈现确实不理想,同比下降23.5%。可是,销量的不理想是因为产能问题以及新冠疫情的冲击。随着欧洲、国内对新能源汽车的加码支持,有望进一步提量。
深圳市近日对新能源汽车推广再发力,允许持有居民证申请指标,并且对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用补贴,新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车,新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。
关于新能源汽车,相关的方向以及零部件方向,有望未来5年内保持着持续景气增长的态势。这个方向,虽然优质股的估值都不便宜,但未来跌下来、估值再次回归至合理区间,是值得我们关注起来的。
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