作者：范智林

据彭博社报道，在审核了制造商提高安全性的修改方案后，美国联邦航空管理局决定，允许波音737 MAX最早于周一(29日)开始试飞测试。

这意味着美国重新认可了波音737的安全性。停飞15个月后，波音737有望在年底前于美国正式复航。

消息一出，波音应声大涨超14%，市值飙升1000亿人民币！

一、市值暴涨14%，一夜涨1000亿元

波音737是民航界史上最畅销的客机，也是世界上第一款首次突破1万架的喷气式客机机型。

据《福布斯》网站预计，每年737MAX型号飞机订单可为波音公司带来320亿美元的收入。

而波音2018营收总额才1010亿美元，波音737带来了差不多三分之一的收入。

这也充分说明了波音737是波音公司最卖座的产品。

但自2018年印尼狮航空空难、2019年埃塞俄比亚坠机后，波音737也引发了人们对于波音客机安全性方面的担忧。

随后，波音737这款机型遭到全球停飞。

最热销的机型停飞，对波音的业绩冲击很大。波音的股价也一路下跌。

今年一月份波音本来想着“重振雄风”推出新型客机。结果遇上了疫情，遭到第二次重击！

波音股价从去年3月高点435美元到现在170美元，股价腰斩，市值缩水约1495亿美元，约合人民币10580亿元！

直到近日，美国联邦航空管理局(FAA)检测小组成员将展开对波音737 MAX机型飞机的认证及检测工作，预期将至少持续3天。

波音737才迎来重新启航的机会。

这一利好消息带动了美国航空股的普涨。美国航空上涨7.59%，达美航空上涨6.32%，美联航上涨7.24%。航空业也因为上涨有了些许活力。

二、航空业的危机还未解除

航空公司将要迎来春天吗？

当然不是，波音公司的危机并没有马上解除。

根据约翰霍普金斯大学发布的最新数据显示，目前全球确诊人数超1025万，其中美国确诊人数258万人。

疫情一日不解除，航空业就一日不能安宁。

突发的新冠疫情对于航空业来说，是前所未有的危机，整个行业的业务都受到重创。

各国限制出国旅行，航空公司缩减了航班。波音在过去12个月里累计下跌了40%以上。

波音公司今年一季度营收才169亿美元，同比下降26%。

空客公司最新财报显示，今年一季度，空客的营业利润为2.81亿欧元，同比降幅约49%。

市场对航空业信心不足，股价一路下跌，连巴菲特都不得不把航空股以“腰斩价”抛出。

而波音名义上已经是资不抵债！航空业从美国3月份出台的2万亿美元刺激计划中，获得了数十亿美元的政府援助。

尽管现在不缺检测试剂和口罩等基础物资，但状况仍然不容乐观，只要疫苗没有研发出来，航空公司头底的大雷就还在。

即使疫情后放松旅行限制，也需要花很长时间来说服人们回到飞机上，至于多久，则难以预测。

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