重磅:国务院超3万亿政策,究竟会倾向于那行业
时间:2020-09-08 来源:新闻网 人浏览 -
3月31号晚间,中国国务院常务会议公布了一系列宽松政策,涉及金额预计将超过三万亿。根据会议通告其中有九大要点:
第一,增发地方站进一步增加地方政府专项债规模,扩大有效投资补短板。要在前期一下他的限额基础上抓紧按程序在提前下达一定规模的地方政府专项债,按照资金跟着项目走的原则,对重点项目多风险水平低。有效投资作用大的地区给予倾斜,加快重大项目和重大民生工程建设,各地要抓紧发行提前下达的专项债,力争二季度发行完毕。
第二,增加面向中小银行的再贷款再贴现额度一万亿元,进一步实施对中小银行的定向降准,引导中小银行将获得的全部资金以优惠利率向量大面广的中小微企业提供贷款支持,扩大对涉农外贸受影响较重产业的信贷投放。
第三,支持金融机构发行三千亿元小微金融债券,全部用于发放小微贷款。
第四,引导公司信用类债券净融资比上年多增一万亿元,为民营和中小微企业的低成本融资拓宽渠道。
第五,鼓励发展订单仓单,应收账款融资的供应链金融产品,促进中小微企业全年应收账款融资八千亿元。
第六,健全贷款风险分担机制鼓励发展为中小微企业增信的商业保险产品,降低政府性融资的担保费率。减轻中小微企业综合融资成本负担
第七,从3到6月,社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制的价格临时补贴标准提高一倍,并将孤儿参保失业人员等纳入政策范围。增加的补贴资金由中央财政按比例补助和在失业保险基金列支,上述政策,覆盖人群将超过6700万人。
第八,将受影响的困难群众纳入低保,特困人员供养和临时救助等政策保障中。确保失业保险金和农民工临时生活补助的发放。
第九,促进汽车消费分为三个部分,一是:将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。二是:中央财政采取以奖代补方式支持京津冀等重点地区。淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。三是:对二手车经销企业销售旧车从5月1日至2023年底减少按销售额0.5%征收的增值税。
此外,会议还提出要进一步加大财政货币政策调节力度。以应对冲击。
预计,这些政策涉及的金额将超过三万亿,可谓力度空前。
我们来罗列一下,增加面向中小银行的再贷款,再贴现额度一万亿元,支持金融机构发行三千亿元小微金融债券。引导公司信用类债券金融资多增一万亿元,促进中小微企业全年应收账款融资八千亿元,仅仅这四项就涉及金额3.1万亿元。
而且这些钱的利率都比较低,理论上这些优惠会直接传递给实体经济中小企业,这还没有包括增发的地方债,给中小银行的进一步定向降准汽车行业的补贴,以及至少6700万中低收入人口的各种补贴,如果全加起来粗略估计可能接近五万亿元。
以现在的情况看,汽车行业将成为重点扶持行业,中国单一消费品里规模最大的是房子,第二位的就是汽车,第三位大概是手机,相比之下手机金额低带动能力也低,房产金额最大带动能力强,但由于前两年用的太狠,房地产不可能再继续刺激下去。
这一轮,房地产只能发挥稳增长的作用。所以高层选择了支持汽车行业,而且汽车行业最近两年又遇到两大利空,一是:整体行业增速下降。在之前已经是全面负增长,二是:国内加大了对外的开放力度,汽车行业保护期结束,整个行业面临较大冲击。
如今,各地已经出台一系列刺激汽车消费的政策,比如3月31日北京就宣布2020年内,微小中大以及载货汽车报废,将享受最高2.2万元的补贴金额。这里说个题外话,有一部分人为汽车产业的些许开放感到不奋,但是正因为汽车行业的长期保护才导致国产车市场占有率低,技术研发不足,市场竞争力低下。以家电行业为例,作为中国轻工业的支柱产业之一,全球市场方面海尔连续十年蝉联全球大型家用电器品牌零售量第一名,同时在冰箱,冷柜,酒柜,洗衣机四大家电品类榜单上排名第一。
2018年海信,创维等品牌全球平板电视出货量均居全球前五,中国厂商合计占市场份额为36%。较2014年提高九个百分点已超过韩国成为全球平板电视最主要的出口国。中国家电行业健康快速发展的重要原因既有市场监管和质量监督,更有开放的市场环境。只有扩大对外开放,展现开放自信,开放倒逼改革才能释放巨大的发展潜力,推动高质量发展。
回到刚才的话题,中间收入人群和中小企业也将成为扶持的重点,冲击之下,经济休克,餐饮,旅游,航空,影视,商业零售等行业至今尚未恢复。现在外贸行业也出现了问题,这势必造成大量的失业半失业,中低收入人群可能面临生活困难,帮扶陷入困境的中小企业中低收入人群。是非常必要的,否则可能出现一系列人间悲剧。
此次会议还宣布将研究事业保障提标扩围政策,这也是非常有必要的。由于这关乎每一个普通人,关乎社会稳定,在这方面政府不能吝啬,该花钱就要勇于花钱。在提到地方债发行和使用的时候,国务院会议提出要按照“资金跟着项目”走的原则,对重点项目多风险水平低,拉动作用大的地区给予倾斜,加快重大项目和重大民生工程建设。
也就是说接下来:国内的增量资金是跟着项目走的,而项目是跟着经济效益走的。只有人口密度大的地方,经济活跃的地方才可能会重点项目多,风险相对低拉动作用大。
以地铁为例,此前国内提高了修建标准,只有那些GDP达到三千亿元以上,地方年财政能力在三百亿以上,城市常住人口在三百万人以上的城市,才能修,否则不予批准。这才是正确的做法,如果还像以前一样不计成本不计回报,到处搞大基建,那么很多钱只能打水漂。所以,无论是新基建还是老基建,关键在于有没有实际用途,能不能产生合理的回报。
那么这些政策对于一些城市的楼市意味着什么?可以预见,此次导致的增量投资一定会集中在京津冀,长三角,大湾区和成渝都市圈等人口密集,经济发达增量良好的地方,至于远离中心城市的345线城市。跟大城市的差距会越来越大,而人们也会用脚投票,纷纷涌入大城市生活。如果有机会的朋友最好还是要选择以上提到的区域,即便不能也要尽量选择省会城市。比如太原,石家庄,昆明,贵阳,南宁,南昌即便算不上强二线城市也比普通地级市要强很多。
其实3月27日政治局会议之后,中国就是政策进入了全面发力时期,未来应该还会有更多政策出台。有了这些政策的支撑,最近一段时间国内的金融市场也会步入相对稳定的阶段。
2020年第一季结束,这应该是很多人有生以来最难忘,最焦虑,最惊心动魄,最跌宕起伏的季度,哪怕两次世界大战都没有让全世界这样停摆过。这一季中我们看到了太多的悲剧,看到了世界经济的突然崩溃。
美国股市历史上总共就五次熔断四次,就发生在了上个月美国有史以来最长的牛市,也就在前几天彻底画上了句号。全球的航空公司都在悲鸣,世界最大的飞机制造商波音公司几乎到了破产边缘,邮轮公司更是欲哭无泪,中国成为了风暴的中心,许多行业出现停板,很多人已经失业或者面临失业的风险。
全球粮食危机也在一步步靠近,这一季,也彻底改变了我们所有人的生活。不管,怎样第一季终于结束了。
接下来就是第二季,对中国来说,中国需要世界,而世界也需要中国。2020年第一季结束了,接下来还有第二季第三季,这是一场漫长的战争,很不幸的我们还将看到太多的悲剧,但也希望接下来不仅仅只是悲剧。
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