带有主动安全系统，做工不错的大品牌平地板卡车。光是听到这样一句话，很多卡友心里都会有个数，这种车的价格最便宜都不会低过30万，甚至可能更贵。这种观念现在应该被打破， 因为小编在走访柳汽经销商的时候了解到，带有主动安全系统和平底板的乘龙H5价格只要29万8。

关于乘龙H5，它是柳汽推出的一款中高端车型， 次于H7。我们可以发现，其实很多大型物流公司甚至有采购H5作为长途运输车，在别的品牌车型里面，这类车型被用作主力长途运输车还是比较少见的。

H5的配置并不如H7那么丰富高端，它更注重于经济实用，全系车型装配的最大发动机也只是潍柴的430动力。另外还有东风康明斯和玉柴两套动力可选，动力配置和地域也有很大的关系。一般情况下，广西周边省份的用户比较喜欢玉柴动力；湖北周边身份比较喜欢东康发动机；而北方的用户会更加偏向于潍柴动力。但不管是哪款动力，都经过了市场验证，拥有着良好的口碑。

实拍的乘龙H5 搭载的是潍柴的WP12.430E50发动机，发动机最大功率430马力，最大扭矩为2060N.m。需要注意的是，H5这款车有两款潍柴动力达到了430马力，一款是上述的WP12，还有一款就是潍柴的WP10.5H。潍柴WP10.5H发动机的扭矩为2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航经济性会好一些。

虽说柳汽今年全面升级了国六，但是国六政策现在还没有那么快落实，价格较为实惠的国五卡车还是部分地区主要销售产品。不过估计再过一年，这些国五车型可能会被国六车型全面替代。

变速器采用法士特的12JSD200TA手动变速器，拥有12个前进挡和2个倒挡。这款变速器在同级别车型上是垄断的存在，买车的卡友只认法士特的12挡手动变速器。

底盘采用了6X4的驱动形式，后桥速比为3.7。底盘悬挂为前2后4的少片簧结构，后桥采用小速比设计， 这一套配置很明显定位的就是以高速公路为主的工况。这种车特别适合那些快运公司，配置都是主流配置，但是价格相当便宜。

和老大哥H7相比，H5的驾驶室略窄一些，宽度只有2300mm。但这丝毫不影响它发挥内部空间，而且H5的外观设计和H7也有些不同，H5的前脸格栅采用粗壮的线条装饰，保险杠部位还呈现出X状。

这个价位的车型配高顶驾驶室不稀奇，但是配高顶平地板驾驶室就很稀奇了，一线品牌中的中端车型里面非常少有。平地板顾名思义就是可以在驾驶室里面站立，内部高度随便超过了两米。驾驶室内部空间增大，活动空间也随着增大，驾驶员开车的心情也会变好。

H5基本上就是缩小版的H7，驾驶室内部结构和H7一模一样，同样采用了符合人机工程学的环绕式仪表盘。由于两车在价格方面还是差了不少，所以部分细节进行了简配，比如说方向盘没有多功能按钮，中控台上没有安装液晶显示屏，空调采用了松芝的手动空调。其实多功能按钮，液晶显示器和自动空调之类的配置并不算刚需，只要加钱在H5上也可以进行选装。

H5的驾驶室后半部分即使没有进行拓展，卧铺的宽度也非常可观。高顶双卧是长途运输车的标配，上层卧铺外侧增设了折叠防滚架。

驾驶室内部储物空间非常丰富，前顶部安装了三大一小共四个储物仓。另外在驾驶室顶部左右两侧还有大大小小的储物格栅，跑长途的时候也不要太担心行李没地方放，完全可以满足双人搭档的随车生活需求。

29万8的卡车标配主动安全系统，很多卡友肯定会以为这些主动安全系统，就是淘宝几百块钱买的那种小摄像头和雷达，卖的就是一个噱头。但是，柳汽乘龙H5上的主动安全系统可不是虚假宣传，主动安全系统都是货真价实的存在。

首先来说一下保险杠中间这块黑色塑料板，这块塑料板在很多H5车型上都没有出现，但是在这辆29万8的车型上就有搭配。实际上，这块黑色塑料板包裹着一块雷达，雷达负责FCW防碰撞预警系统的工作。当车距过近的时候雷达就会工作，提示驾驶员车距过近。

另一个主动安全系统就是挡风玻璃中间黑色小盒子，黑色小盒子是个摄像头，负责LDW车道偏离系统的工作。驾驶员在行车过程中疲劳驾驶偏离车道，随意变道或者是故意越线，系统马上会报警。

空滤的位置移动到右侧电瓶盒的上方，日常维护保养空滤非常方便，而且空滤外壳不会因为碰撞损坏，保证了进气的纯净度。

同样是考虑到车辆的性价比，柳汽乘龙H5的制动系统采用了浙江瑞立的产品。

实拍的这辆H5选配了600升的铝合金油箱，油箱容积不算大，如果用来跑长途半途中可能还需要额外补充一些燃料。

H5牵引车全部搭载了282车架，车架右侧其实还有一款很大的富余空间。觉得600升油箱容积不够还可以在这块区域额外安装一个300-400升的油箱，弥补一下差不多也有1000升的油箱容积。

关于车身自重，轻量化一直是H5这款车的卖点，柳汽在多方位进行轻量化减重设计。经过减重以后，H5的整备质量差不多只有8吨。

在同级别车型里，高顶双卧平地板驾驶室已经相当少见了，不仅如此，H5还配备了主动安全系统，以上几个特点也让柳汽乘龙H5在这个领域的竞争中加分不少。也正是因为H5的用途广泛、价格便宜，配置也能够满足长途用户的需求，很多快递物流公司反而喜欢采购H5。

图/文：刘国华

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