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新华社北京12月1日电-------------从混合到突破这一企业的收入增长近9倍。

新华社记者江林

我们应该从改革和改革的活力中汲取动力。

电力汽车服务有限公司是国家电网的子公司，近年来在不同层次上促进了混合所有制的改革，其经营业绩有了显著的提高。2016-2018年收入从3.5亿元增加到3.44亿元，增长近9倍。在释放改革的红利的同时，它也为发展开辟了一个新的空间。

11月初，8辆电动汽车从成都和广州开到北京，参加了一场名为到中国旅行的活动。在许多省份，数千公里的行程中，车主们依靠手机应用程序完成多重充电。电动汽车的可见距离背后，是企业无形的改革故事。

作为一家以年轻为基础的国有企业，国家电网电动汽车有限公司一直坚持改革和发展，不断探索和推进现代企业治理体系。

到2018年年底，公司将联姻与南方电网、特种呼叫、明星收费等民营企业结合起来，建立了联线技术，共同搭建了全国收费网络平台，极大地改变了以往收费桩运行分散、互不相连的状态，也改变了车主找不到桩的问题。

通过不断深化充电基础设施的连通性，联线科技已与3.9万美元的充电桩相连，为该国的单向网络奠定了坚实的基础。该公司的电动汽车公司董事长说。

随着混合改革带来的电动汽车行业服务能力的不断提高，公司的市场竞争力大大提高，管理指标全面提高。过去三年来，该公司的利润增长了1.5倍，平台的年充电能力从1.7亿千瓦时提高到了6亿千瓦时。

在决定和部署的情况下深化国有企业改革的国家网络电动车公司建立了促进以混合所有制改革为突破口的市场化机制的改革路径，在全面梳理公司治理问题的基础上，对试点方案进行了研究和制定。

近年来，公司针对新能源汽车的经营模式和跨行业合作的诸多特点，不断加强与社会资本的合资，充分发挥混合所有制的优势，充分发挥产业资源的作用，加快核心业务市场的发展。

与恒大集团合作，成立恒大智能能源有限公司，与万科、田园、荣创等房地产开发商携手合作，致力于社区收费桩的建设和运营。

与招商集团合作，成立高速公路能源公司，在服务区进行光储运电站的建设和运营，建设绿色交通系统。

与广汇集团合作，成立了国家网络广辉新能源汽车服务公司，并计划在840多个营业网点进行充电桩建设。

此外，省级电动汽车公司还在青岛、日照、台州、厦门、温州和张家口设立了合资企业。

鉴于充电站建设和运营车辆采购等市场化项目的特点，国家网络电动汽车公司也研究并提出了总投资控制、项目实施和记录保管的解决方案，促进了差异化控制的实施。

该公司的充电站建设和运营租车周期曾超过一年，现在已分别缩短为4至6个月和2至3个月，市场反应率已显著提高。国家电网电动汽车公司总经理沈建新表示。

人力资源改革也是改革的重要组成部分。

据介绍，国家电网电动汽车有限公司积极推进市场化选拔和就业，开展了35个岗位的社会招聘，引进了首席投资官、首席营销官等，建立了人员流动退出机制和绩效管理模式，初步实现了适者生存、奉承、低劣。

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