丰巢收费菜鸟免费,这背后是马爸爸和顺丰王卫
时间:2020-10-28 来源:新闻网 人浏览 -
免费地快递柜丰巢终于要收费了,这背后是巨亏还是新的商业布局
以前免费的丰巢快递柜,现在要收费了,4月30号以后在丰巢柜里存放,超过12个小时就要收取5毛钱的管理费,每超过12个小时再加5毛,一天3块钱封顶。
如果你不想交这个钱,也可以花5块钱办个会员,就可以享受不限次数的保管。收费的消息一出来就引发了很多网友的热议,就说这网购不就是图个方便吗?你擅自把快递放到保管柜里头,我就已经很不爽了,现在居然还要向我收钱,一次5毛钱。
丰巢你有那么缺钱吗?还真没说错,对于丰巢来说,5毛钱就像是蚊子腿上的肉一样不顶饱,但是绝对不能放过,因为丰巢已经亏疯了。按照市面上的价格安装一组快递柜的成本在2万到5万块左右,而快递柜的收入来自于那些广告保管费和快递员支付的租用费,每个月几千块钱的收入和几万块的成本相比,简直就是毛毛雨。再加上从2016年开始,为了扩大市场占有率,丰巢通过烧钱的方式不断扩张,结果就是扩张越快,亏得越多。
只是2019年一年,蜂巢就亏了7.8个亿,连续亏损股东们也是急眼了。2018年原本支持丰巢的两通一达转投了菜鸟物流,2019年年底又有10家公司相继退出,金主爸爸们相继离场,注册资本大幅缩水。
如今丰巢唯一能够依靠的只有还没有撤资的顺丰了,但是顺丰自己的日子又能好到哪里去呢?
自从去年快递行业价格战打响之后,往日靠着品牌和速度取胜的顺丰也只能降价换市场。资本离场回血艰难,为了活下去丰巢选择了收费,最尴尬的是作为丰巢目前最大的对手,背靠四通一达和阿里巴巴的菜鸟驿站,马上就站出来宣布我们继续免费保管快递,一个吼吼着涨价,一个叫嚣着免费,丰巢和菜鸟,针锋相对的背后是阿里和顺丰延绵数年的恩怨情仇。
中国的快递行业从来不缺搅局者,从三通一达的崛起到菜鸟网络的野心,从百世快递的异军突起到顺丰再次杀入电商局。战争这么频繁,只因为快递是电商的命脉。
阿里和顺丰绵延多年的恩怨,从一开始就写好了注解,那就是一个行业只能有一个老大。
92年珠三角和香港来往频繁,催生了靠送快件赚钱的行业。王伟带着一帮兄弟拼杀出了顺丰的快递版图,而同年的马云刚在杭州成立海博翻译社还处在每个月亏损3000块的阶段。2003年非典突袭,马云的秘密小组在湖畔花园创办了淘宝,阿里电商业务破壳而出,但是在强劲对手美国电商巨头易趣面前,淘宝只是一个孱弱的新生儿,这一年顺丰业务受阻,线下瘫痪,王伟一咬牙买下飞机进军空运,以后的十几年快速、安全、贵,成了顺风标签。
淘宝最初做的是倒卖信息的活,标准的互联网行业,顺丰赚的是跑腿的钱,属于传统行业,这两家原本是风马牛不相及的公司,随着国内电商的发展走到了交岔路口。
2013年阿里巴巴重组菜鸟网络拉来三通一达和顺丰入股,这时候的阿里和顺丰表面上像是闺蜜一样友好,但背地里这对塑料姐妹花却各展拳脚。
阿里投资圆通,顺丰入股蜂巢,2016年3月天猫突然发力,宣布取消顺丰包邮。2017年顺丰关闭菜鸟的数据接口,一时间,二者关于用户数据的争抢,风波肆起,昔日友情无论真假都已经撕破脸。
2017年阿里主办全球智慧物流峰会,三通一达董事长全部出席,唯独不见顺丰的王卫。接下来几年阿里持续把物流公司招入麾下,王卫仍然昂着一颗铁头带领顺丰跌跌撞撞摸索新路:重货、国际物流、冷链运输、同城快递这些版图都能见到顺丰的身影。
提起如今的快递行业,人们会说真正的快递公司只有三家,以菜鸟为代表的阿里系、京东以及顺丰。和菜鸟拉锯多年,顺丰、三通一达的真正区别在于顺丰还拥有姓名,而三通一达已经沦为阿里系的附庸,失去名字或许成为螺丝钉的第一步。
刘强东说过这菜鸟是个大物流的上级,会不断盘剥物流公司的利益,这或许才是阿里野心的最好注解。
新消息是:5月15日,丰巢智能柜微博发布致歉并调整服务,免费保管时长由12小时延长至18小时,超时后每12小时收费0.5元,3元封顶
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