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新能源指标有超过45万人申请，新申请者或将再排9年，等到2028年才能获得指标，而普通车指标中签难度也有可能再次攀升。

新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（12月25日）上午，北京市小客车指标办公布今年最后一期普通小客车指标配置数据。新能源指标有超过45万人申请，新申请者或将再排9年，等到2028年才能获得指标，而普通车指标中签难度也有可能再次攀升。

经审核，截至2019年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家；新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。审核结果于2019年12月25日9：00公布，申请人可登录北京缓解拥堵网站（www.bjhjyd.gov.cn）或到各区对外办公窗口查询审核结果。

经市公安交通管理局审核确认，2018年10月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标49个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6384个；配置单位普通小客车指标270个。

按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》（京高法发[2018]74号），经北京市法院认定，本期共有5798个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议的，可通过北京法院审判信息网（www.bjcourt.gov.cn）查询具体认定案由，也可以依法向执行法院提出。

新能源车指标方面，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。按照现行配置规则推算，本期新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。

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