现在中国的很多城市，很多街道，看起来都是一片寂静，好似一座座空城，其实是在众志成城，准备同心协力打倒这场肆虐的病毒。对于这场突如其来的新型冠状病毒肺炎，可以通过人传染人，在与潜在患病者接触之后就会有传染的可能性，于是国家倡导企业延迟复工，学校延迟开学，而最好的方法就是自己在家不要出门乱走。所以现在的街上，你看不到人，也鲜少能够看到车，就在人们在家觉得快要被无聊逼疯的时候，其实整个汽车行业已经发生了动荡。

根据外媒准确报道，由于疫情影响，中国的石油需求每天减少约300万桶，占总消耗量的20％，这也引发了国际油价的大幅下跌。随着突发公共卫生事件关注度上升，OPEC可能考虑提前召开下一次政策会议，油价一泻千里，累计跌幅超10%，其中NYMEX原油和布伦特原油终盘分别重挫15.65%和14.19%。不仅油价下降，如今金价也出现了下降的趋势，看来，中国一旦出现任何风吹草动，整个世界都会震一震。

2019年油价涨价超过10次，下降却只有几次，尤其是在2019年12月份，好像油价走到了峰值，这和国际关系难逃干系，但是却也没有最终影响到人们的使用。然而就在2020年的1月份，中国出现了新型冠状病毒之后，人们减少出行的几率，很多公共出行工具也已经被迫停止，原本还扶摇直上的原油价格，一下子从波峰跌到了低谷。

油价暴跌促使沙特阿拉伯推动OPEC+在2月举行紧急会议，俄罗斯也在周五首次发出信号，而美国能源信息署也公布了国际原油的储存量，较比之前一周增加354.8万桶，市场预期增加50万桶，在此之前连续八周库存增加、库存总量创2017年9月新高。

2020年2月4日24时，农历鼠年春节后首次成品油调价窗口将开启，本轮计价周期内，国际油价呈现下跌行情，节前原油变化率维持在负值低位。据机构测算，本次成品油价格大概率下调。

在2020年的1月份已经有过一次油价波动，但是当时国内的调降窗口并未开启，不过这一次的降价幅度较大，应该会开启调价窗口。

原本以为世界原油的价格，还是受美国的影响最大，没想到一场疫情，看出来其实中国驾驶员对于车辆的使用程度，才是决定世界原油价格的重要因素。现在的人们并不是不想出门，只是这是目前最合理、最可控的杜绝传染途径。即便现在油价下调，人们也没有选择出门，但是一旦解禁，估计加油站会排起长队。

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