4月14日晚间，海航集团在该公司发行的债券“13海航债”到期前夜仓促召集持有人开会，并要求投资者在短时间内表决该期债券本息延期一年的议案。一时间舆论哗然，投资者纷纷谴责该公司不遵守债券持有人会议规则。

4月15日凌晨，海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》，称“由于投资人数量较多，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。在此，向全体投资人深表歉意”。

海航表示，在债权人会议投票完成后，我司将如实披露相关信息。以后，我司将吸取此次经验，更加公开透明的披露相关信息，保障投资人合法权益。

海航集团坦承，因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响，虽然多措并举全力推进复工复产，但短期内经营难以恢复到去年同期水平，现金流压力巨大。

为妥善应对疫情影响，维持企业可持续经营，拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。直至4月14日，我司一直与主要投资人协商展期事宜，并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。

有投资者对此也表示质疑，“债券持有人的权利都是平等的，海航此举就是承认想通过搞定主要投资人通过展期的决议逼其他投资者人就范。因为根据开会通知债券持有人会议对表决事项作出的决议，经出席会议的本期债券持有人所持表决权1/2以上就通过。但通过决议对所有人持有人具有约束力。”

据悉，“13海航债”在一周前的4月9日就已经宣布停牌。本期债券发行规模为 11.5 亿元，期限为7 年期，应于2020年4月15日到期兑付本息。与此同时，海航集团发行的另一只可续期公司债“16 海航集团可续期债 01/16 海集 01”已经宣布递延支付的利息。

2020年2月29日，海航集团官网公布消息，“为有效化解风险，维护各方利益，应本集团请求，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任，副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任”。

在工作组进驻的同时，海航集团改组了董事会。改组后的7名董事分别为：陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。其中，选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时，董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO（首席执行官）、任清华担任公司联席CEO（首席执行官）。

海航集团此前公布的2019年半年报显示，截至2019年6月末，海航集团总资产9806 亿元，总负债为7067亿元，上半年净利润为亏损35.2 亿元。去年6月末，资产负债表上的货币资金还有819.07亿元，不过同期该公司的短期负债也高达950.71 亿元，一年内到期的非流动负债 780.58亿元。

尽管海航集团已经资金链紧绷，并且出现了信托借款逾期，但是上海新世纪资信评估公司给予海航集团的主体信用评级及债项评级仍为AAA。

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