众所周知，随着国内电商行业的崛起，也就带动了快递行业的发展。

虽然国内早已形成了三通一达的行业形态，但是仍有不少的小快递公司冒头，市场竞争也是越来越激烈。

不少二三线快递品牌，也是频频传出了倒下的消息。国内又有一个快递巨头倒下了，他就是国通快递。

最早在2019年的3月底，国通快递发出了官方的声明。停工只是公司内部个别的业务，以及人事的调整，并非全国的停运。

而国通的副总裁胡永卫曾说，我们每天亏损200万元，总共亏损数十亿元。停下来就是节约成本。

据数据统计，国通快递在巅峰时期，在全国拥有高达5万名员工。全国运营干线的线路高达500多条。快递运营车也同样是高达数万辆。

有了这种雄厚的实力规模，更是能够直接比较国内的三通一达，那就这样一家快递行业的老大是如何一步一步走向破灭的呢？

国通快递的决策是上海希伊艾斯快递。这家快递公司因为经营不善，陷入了债务危机。2012年被桐庐“首富”、红楼集团董事长朱宝良接盘更名国通，发展至今。2016年单日票件量达到百万单。

但随着几大快递公司纷纷上市，携巨资入场，快递市场集中度持续向头部企业集中。2017年，国通日均业务量已经跌至四五十万票。

除了需要承担所有的债务之外，其更是投入了20个亿用于发展国通快递。表面上来看从红楼接盘之后，国通快递应该是为走向发展的快车道。

但是，实际上，三通一达的业务量远远超出了国通快递。同时三通一达由于规模效应比较明显，在2010年发一件快递的成本，是24元到25元之间。他是到了2018年的时候，这一成本降到了12元左右，导致了用户的流失，走向了衰落。

与此同时，头部快递公司纷纷与阿里结盟，二三线快递公司遭遇沉重打击，

早在2013年，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建了菜鸟网络科技有限公司。

2018年5月，中通快递与阿里巴巴、菜鸟网络宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元。

2018年5月，圆通联合中通、申通等，向菜鸟供应链全资子公司浙江驿栈增资31.67亿元。“倒下”的二三线快递公司不止国通，全峰快递和如风达也生存维艰。

又一快递巨头轰然倒下！5万员工没事干？“接盘侠”砸20亿打水漂，所以在互联网时代里，一定要紧跟步伐。国通快递的下场就是前车之鉴。

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