来源丨海西商界（hiaxishangjie）

作者丨A Dolphin

疫情之下，曾被称为“现金奶牛”的韩国免税店行业或将崩盘。

据央视报道，4月以来，韩国免税店行业销售额同比减少90%，多个机场免税店关闭，市内免税店纷纷闭店或调整营业时间。首尔市内一家免税店，更因经营状况恶化，将在今年下半年彻底停业闭店。

据知，韩国免税产业市场规模居全球第一，中国游客是最大的消费群体。韩国曾经一度将免税店里的人头涌动看作旅游经济的火热现象。

而如今的免税店不仅门可雀罗，更甚者闭店关门。由于疫情影响，韩国日均出境旅客已从十几万锐减到一两千人次。

一方面，因为中国为加强疫情防控，海外客运航班缩减至每日一班。另一方面，韩国政府也发出通知决定暂时中止2020年4月5日前签发的短期韩国签证（滞留期90天以内）。

对游客强依赖的免税店一下子失去了“支柱”。据韩国免税店协会的统计数字显示，今年2月份韩国免税店总体销售额为1.1025万亿韩元，仅为去年同期的一半。有数据分析公司预计，韩国免税市场将在疫情中损失至少55亿美元。

营业额暴跌带来的就是巨大的库存。目前，韩国免税店行业已积压了约数亿元人民币的免税品。而韩国规定三年以上未售出的免税品须进行焚烧等销毁处理。

实际上，始于1979年的韩国免税市场，在近几年就已经显示出困境。

在过去的很长一段时间，韩国的免税店处于亏损状态，仅大韩航空的母公司韩进集团所开设的市区免税店一家，就每年亏损近10亿韩元以上。

这只会“下金蛋的鹅”已经奄奄一息了。

如果度不过这次疫情危机，韩国免税店产业市场规模位居全球第一的现状或将改写。

据报道，韩国免税店已向韩国关税厅提议，将免税品库存转内销，通过百货店、折扣店卖出。此次提议一旦通过，将会是韩国首次允许免税品进入内销渠道。

但由于免税商品的进口公司不同，如果要在百货商店或折扣店销售，现有的入驻企业很可能站出来反对。加上提议审核过程复杂，最快要在下半年才有结果。因此，这也让免税店“自救”之路愈发困难重重。

事实证明，当下过度依赖线下交易的企业在疫情前只会被无情腰斩。

“全球最大市内免税店”在直播

为了寻求突破，韩国免税店还将希望寄托于中国市场。3月26日，“全球最大市内免税店”携手中国某一海淘平台进行线上直播，当天店铺因直播火热将打烊时间延后了一小时。

有韩国免税店负责人表示：疫情带来的不止危机，也带来了我们转型的思考，我们将和中国企业紧密合作，共同度过危机，并且拿出比平时更多的优惠给到中国的客户。

不仅如此，免税店还联合屋檐网开发海外直邮平台，欲再次抓住中国消费者。

与韩国免税店逆境求生的惨淡所不同的是，国内韩国代购依然风风火火。

虽然“人工代购”基本停摆，但这不意味着朋友圈里的代购们没有生意做。

一个韩国代购在疫情期间，将所有产品文案前的“预定”标签改成了“现货”，她在朋友圈多次声明自己的货均是由于前期囤货留下的。而在此期间，她的生意已经多到让她忙不过来。

“出不去不代表没货卖，囤货就是这个时候派上用场的。货从哪来，我有我的办法，你们只要知道我是100%正品。现在情况，不是所有代购都还能撑下去的。”为了稳定顾客，她又一次在朋友圈写下声明。

根据相关调查数据显示，我国代购行业已成为一个万亿市场。虽然行业里有真正辛苦代购的，但是造假乱象也早屡见不鲜。

在2月15日至16日，有“韩国代购”因在微信朋友圈晒出自己的采购定位信息，被附近居民认为其未遵守隔离规定而向警方举报。

3月13日，派出所民警告诉记者，并未查询到该“韩国代购”的近期出入境记录。

除了代购，中国免税业更是在此期间势头强劲。不仅在线上线下双向促进消费，更是推出相关扶持政策，海南的离岛免税业务也正在因此蓬勃发展。

实际上，免税行业虽然短期受疫情影响巨大，但是长期看赛道优势依旧明显。中国免税行业若真能借此发展，前景可谓光明。

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