7月7日，贵州省安顺市一辆公交车从安顺火车站驶向客车东站，在途经虹山湖大坝中段时，冲破石护栏不幸坠入湖中。

该事件令人痛心之余，也敲醒了安全警钟：倘若不幸遇到公交车落水身在车内的我们，该如何自救？

“公交车落水后，会有多种危险情况出现，普通市民顺利逃生的难度较大，因此要掌握正确方法。而如果事前能预判危险，可以提高逃生可能性。”

这个“小贴士”来自平安广州志愿服务总队副总队长黄伟志，他专门从事公共安全应急培训教育且具有丰富实践经验！下面一起来看看他推荐的这些“黄金动作”——

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稳固好自己的身体

假如在坐车过程中，察觉车辆出现异常情况，为稳妥起见，要提前做自保安全措施，首先稳固好自己的身体，例如可以抓紧扶手和绑好安全带。

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手动开门离开

如果可以的话， 从门口手动开门离开是最快最安全的。实验证明，50名大学生在不知情的情况下， 从公交车上手动开门，疏散完成，只需要20秒。

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落水后破窗逃生

车辆如果落水后，车内外存在压力差，玻璃与水体因压力差融为一体，产生巨大刚性，玻璃极难被击破。但如果从还没沉入水的那部分车窗破窗，成功几率则会高上很多。

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平时有效的破窗法

要采用破窗的方式逃生时，必须用到刚度比玻璃大的金属制品。

●破窗锤的难度最小。

●钥匙也可以做到，但是不能手持，可以绑在鞋子底部，再用脚踹，从取出钥匙，到绑稳，到踹碎钢化玻璃，实验员用时22秒。

●车内配备的灭火筒也很好用，但是需要力气，普通男子操作问题不大。

逃生误区

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车顶窗设计

车顶窗的设计就是在车辆发生侧翻或落水时用于紧急逃生，而不是车辆着火时逃生使用。

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前档玻璃

公交车前挡玻璃是难以击破的，逃生时避免在它身上浪费时间。

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传说中的破窗法

传说中的高跟鞋/皮带扣/手持钥匙/肘击甚至穿胶底军靴踹，去击碎钢化玻璃，都是成功率极低的。

番外

据了解，目前广东广州市内运行的新能源公交车，车内除了配备紧急逃生的手动破窗装置，还有一套由司机操作的电动逃生窗装置，在面对车辆落水的情况下，可以大大提高逃生成功率。

一旦司机启动该电动逃生窗装置开关，车身两侧的几块大玻璃就会整块向上完整弹起，并开始不断鸣笛报警，车上显示屏也会显示危急事件状态。

公交车司机表示，公交公司每个月都会对各司机培训这个项目，而一旦启动该逃生系统，公司的智能网络系统马上同步接收警报信息，所以就算是车辆落水，系统也可以正常运作。

来源： 中央政法委长安剑

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