截止10日凌晨收盘，蔚来股价已经突破了14.5美元每股，市值已经突破了170亿美元关口，折合人民币约1200亿。

此时的蔚来市值在中国是仅次于比亚迪、上汽、和吉利的第四大汽车公司了。就连长城、广汽、长安这样的大厂都已经被远远的甩在了身后。

今年二季度，蔚来的交付量突破一万辆，达到了10331辆。即使在疫情的影响下，交付量也达到了去年的三倍。

从一出生就充满了各种争议，只要出现关于蔚来的消息后面就会出现各种批评和嘲讽。比如国产车凭什么卖这么贵，比如几年亏了数百亿，卖一辆亏一辆还不如不卖，比如徒有其表PPT造车等等。

对于这些争议，我想现在在股市上的投资者已经给出了答案，未来在市场上消费者也会给出答案。

作为蔚来的用户，客观的说，蔚来开着真的爽，一年不用去加油站的感觉谁用谁知道。不管你们喜不喜欢，反正我是用money投了票，反正我挺国产，反正我挺蔚来。

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