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对于海运运费上涨这件事，我们之前有过详细的分析，总体来说是多方面原因造成的：

1、疫情导致很多国家生产停滞，供给下降；

2、全球主要经济体为了刺激本国经济，大肆印钞，促进消费，但在消费需求增长、供给下降的情况下，只能大量依赖进口来补足。

3、随着疫情防控的常态化，各港口的防疫措施都有所加强，导致运输效率有所下降，大量货物滞留港口，集装箱周转周期变长，于是运费自然就水涨船高了。

然而令人匪夷所思的是，近日，美国一家企业因不满天价运费及没有获得充足的舱位，而将2家航运公司告上了法庭，其中一家就是中国的中远海运。

真是“人在家中坐，祸从天上来”，航运公司正忙于处理紧张的运输的时候，却被起诉了。这家位于美国宾夕尼亚州的企业日前向美国联邦海事委员会提交了起诉书，对中远海运和地中海航运发起60万美元的诉讼，声称这2家船公司未能履行合同义务，并且以不公正和不合理的手段剥削客户，为了提高自己的盈利，串通操纵航运价格，大肆涨价。

据悉，同样航线的集装箱运输成本已从之前的2700美元一度飙升到了15000美元，涨幅达到455%。

前面说过，运费的上涨是由多重原因造成的，而其中贸易量的激增是一个重要原因。而在整个数量激增中，美国贸易量占比很大。

据相关数据统计，上半年，美国的贸易逆差就达到了4443亿美元（合28733亿元人民币），足见其进口量之庞大。而另一项数据显示，截至今年5月，全球集装箱需求上涨中，以北美地区需求上涨最高，涨幅达10%。

此外，再加上为了刺激本国经济，美国大肆印钞，致使通胀不断向全球传导，引发大宗商品价格普遍上涨，引发全球通胀。

对此，有中方企业表示，货运的服务价格都是根据美国相关规定制定的，其定价也已向美国海事局报告。而且全球航运公司之间也根本没有什么所谓的“串通定价”，对于这种毫无根据的起诉将拒绝索赔。

对此，网友也纷纷表示：停运吧！停运便是！

此外，数据还显示，今年上半年美国从中国买走了约1.64万亿元的商品。而国内一些企业考虑到美元贬值以及成本上涨的问题，已经停止接单了。对此，网友们也表示：不要再用优质商品去换废纸了！

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